制冷压缩机一切正常运转时，润滑油是不用常常加上的。但当制冷机组运转一段时间后，润滑油就慢慢耗费，非常是老机器设备油耗大，因而必须加上一定的润滑油。加上时要留意视油镜的油量。

润滑油过多也不好，它将使进到制冷压缩机和系统软件中的剩余油过多，将会造成油击，冷却器、空调蒸发器热传导恶变及其根据空调膨胀阀的冷媒总流量降低等异常状况。加上的润滑油应与系统软件内润滑油的型号同样，不容许将不一样型号的润滑油互相混和，防止润滑油的特性产生变化，加上润滑油的操作流程如下。

1、在运转中加油

（1）把放油三通阀放置“运转”部位（阀心应退足），旋下外安全通道油塞，接好加油管，输油管通至盛油器皿。盛油器皿的油位应高过曲轴箱的油位。

（2）调小吸入阀，使曲轴箱工作压力（即底压值）稍高于0MPa。将放油三通阀阀心往前（右）转动少量，放置“放油”部位，让曲轴箱内的油排出，赶跑管中的气体。随后快速将阀心往前（右）旋至“極限”部位，即处在装油部位，盛油器内的油就被泵吸入。

（3）待油加至规定油量时，把入油三通阀转到“运转”部位。随后拆下来输油管，并把设备调节在一切正常的运转负荷。

2、停转时加油

中小型制冷压缩机加上润滑油时，可运用吸入阀要用孔道来加，其流程以下：

（1）关掉吸入阀要用孔道，用移交的一端接要用孔道另一端通到盛油器皿。

（2）稍微打开要用孔道，用冷媒来吹净管中气体，随后按着不许其漏汽。

（3）关掉吸入阀（即打开要用孔道），起动制冷压缩机，瞬时速度即停（底压汽车继电器应逼迫常通），以防奔油。那样不断2～3次，随后运转十多分钟，把曲轴箱抽成真空后，让它再次去油，直到油量超过视油镜1/3～1/2时，终止抽食。

（4）关掉吸入阀的要用孔道，拆卸去油移交。